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运管所华体会体育2串1
时间就如同白驹过隙般的流逝，我们又将续写新的诗篇，展开新的旅程，写一份计划，为接下来的学习做准备吧！那么你真正懂得怎么制定计划吗？下面是小编帮大家整理的运管所华体会体育2串1 ，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
运管所华体会体育2串1 篇1
端午节即将来临，荣昌县运管所四措施确保道路运输安全稳定。
一、加强领导，提高认识，落实一岗双责责任制。
运管所成立了安全工作领导小组，明确责任、落实任务、精心组织。要求各客运企业实行24小时值班，最大限度发挥客运企业安全，实行车、人、线路的承包责任制和行业安全监管责任制的积极作用，确保安全管理责任落到实处。
二、加强宣传，营造氛围，开展安全生产大检查。
加强安全隐患排查和整治，把安全隐患消灭在萌芽状态，在相关重点区域继续打击非法营运，严厉打击违法行为，及时消除事故隐患，加大督查，做到有责必究，绝不姑息迁就。
三、加强管理，出台措施，确保道路运输的安全稳定。
督促运输企业加强安全管理，充分利用GpS监控平台加强车辆运行动态监管，对监测到的`超速驾驶、超载、疲劳驾驶等行为要按规定严厉处理。加强客运站点源头管理，县客运站严格安全检测机对危险品检查，严防易燃易爆物品上车，严格执行三不进站、五不出站要求，抓好车辆100%例检，确保万无一失，把好源头关；加强节假日包车和加班车客运管理，督促客运企业落实安全生产主体责任，严格包车和加班办理程序。
四、加强值班，信息畅通，完善道路运输的应急预案。
各客运企业严格执行安全值班制度和事故报告制度，端午节期间严格执行24小时值班和单位领导带班，运管所安排人员在县客运站驻站办公室值班，每天安全情况及时上报有关部门，实行安全稳定零报告制。并安排好相应的应急运力救援工作，一旦发生突发紧急事件，根据应急需要及时启动应急预案，做到科学组织、有效处置，最大限度减少人员伤亡和财产损失。
运管所华体会体育2串1 篇2
清明节是中国传统节日，是广大人民群众扫墓祭祖的节日。为做好清明节期间的道路运输工作，确保道路运输安全、优质、有序进行，本着统一组织、分级管理、立足现实、就近保障、合理编配、择优征用原则。特制定清理节期间道路运输工作方案：
一、成立组织机构
为把清明节期间的道路运输工作落到实处，确保道路运输安全，县所成立清明节期间的道路运输工作领导小组。
二：具体工作安排
1、稽查队工作职责：负责节日期间道路运输市场监督管理，维护节日运输市场秩序，严厉打击无证经营（“打黑”|）、班线、旅客运输超范围经营和“宰客”、“拉客”、“甩客”、“倒客”、兜揽旅客等各种违规经营行为；负责协调解决道路运输保障应急任务中出现的各种问题，及时向上级报告，同时承办上级交办的其他工作。
2、客货运输股：严格加班、包车线路牌的管理，马韵同志负责发放和回收管理，严格执行“谁发牌、谁签字、谁负责”的管理制度。
3、办公室：王跃峰同志负责做好假日运输量统计工作、处理旅客投诉等。另配合王勤、马韵同志搞好应急运输保障及运力安排工作。
4、安全股：王勤同志为主要负责人，维修股陈文宇同志负责协助。主要工作为，负责驻站人员管理、客运站源头管理等安全工作和应急运输保障及运力安排工作；负责督促企业做好节前安全隐患排查治理工作；负责督查企业做好GPS平台监控工作。
三、各运输企业客运站工作安排
1、各运输企业要召开清明节道路运输工作动员大会，将上级部门安全工作精神传达给每一个车主及驾驶员，重申重大交通事故的.危害性，绷紧安全生产弦，强化安全意识，特别要杜绝为求经济利益违章行驶、疲劳驾驶和超载超速驾驶，将安全责任落实到每一个具体管理人员、具体车辆、具体驾驶员。
2、各企业要严格要求驾驶员必须具备符合营运条件的驾驶证和从业资格证，遵章守法，行车时不超速、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不带病驾驶；车主不能把车辆交由无驾驶资格和无从业资格证的人员驾驶。
3、各要认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，按规定对参营车辆进行二级维护，还要求在假日期间,驾驶员要做好一日三检（出车前检查、行车中检查、收车后检查），确保车况良好，随车灭火器有效，制动器、转向器完好；彻底收缴车内小板凳，不允许车辆超载出站；督促农村客运车辆完善营运标志（门徽、线路牌），勤洗车勤打扫，保持车辆（特别是车内）卫生整洁，驾驶员随身携带驾驶证、行驶证、道路运输证、从业资格证等相关证件，以备检查；驾驶员要心中保持警戒，不能只追求经济利益，危险行车，发现安全隐患要及时报告公司。
4、各客运站要认真履行运输源头安全管理职责，坚持“三品检查”，防止危险品上车，杜绝超载出站、站外揽客、带“病”车出站；做好对客运车辆“三不进站”和“六不出站”的监督检查工作，对不具备资格的车辆拒绝进站应班；加强农村客运站的人车分流，加强例检和出站登记检查，杜绝违规出车。
四、做好突发事件应急处置工作
根据《县公路运输管理所道路运输保障应急预案》的要求和安排，结合我县旅客出行的特点，全县共安排20辆客运应急运力。县安捷客公司5辆、县西运客运有限责任公司5辆、县汽车队5辆、县公交有限责任公司5辆。请各企业将分解到本企业的应急运力落实到位，并将落实情况报我单位马韵处备案。
运管所华体会体育2串1 篇3
20xx年是推进“十三五”规划的关键年，市运管处将按照“五大发展理念”，围绕建设“六个交通”，继续落实创城工作任务，提升运输保障水平，为蚌埠建设“两个中心”、实现“两个全面”作出积极贡献。将重点开展以下工作：
一、围绕创城，提升监管服务能力
（一）提升出租汽车行业文明形象。完善出租汽车不文明经营行为整治措施，严格准入和各类培训考试，开展车辆集中外检，集中整治车身破损等问题。强化考核，组织出租汽车企业交叉互查互纠。扩大行业星级评选表彰范围，增强优秀典型影响力。
（二）强化市场秩序监管。探索建立全市道路运输数字化监管中心，依托网络化建设，完善视频与监控体系，提升执法效率。建立完善高铁喊客拉客整治长效管理机制，完善内部管理，强化联勤联动、疏堵结合等配套措施，巩固整治成效。继续开展打“黑”、异地经营、出租汽车不文明经营、客车站外带客及联合治超行动，配合开展三轮车整治工作。
二、围绕改革，深化行业结构调整
（一）配合推进市域公交全覆盖工作，整合公交资源，统筹城乡客运协调发展，建立优质有序的城乡公交运营体系。全力争创“国家公交都市”，推行全省城市公共客运交通服务规范，提升行业服务标准，并谋划BRT公交系统建设。
（二）按照国家和全省统一部署，结合实际，做好蚌埠市网约车实施、深化出租汽车改革工作。通过分析网约车服务的市场定位和发展战略，事前准入与事中事后监管并重，规范和稳步发展网约车，构建多样化、差异性出行服务体系。
（三）贯彻《交通运输部关于深化改革加快推进道路客运转型升级的'指导意见》和《道路旅客运输及客运站管理规定》，扩大客运企业经营自主权，优化审批程序，强化诚信体系建设。督促企业建设道路客运联网售票系统，实现二级以上汽车客运站联网售票，落实实名售票。
三、围绕转型，推进新型服务模式
（一）配合指导全省“无车承运人”试点企业开展试点工作，鼓励企业创新运营管理模式。引导货运企业加强场站建设，推动传统货运向现代物流业转型升级。调整重点货源单位，强化约谈、抄告机制。加强挂靠车辆和工程自卸等专用车辆的管理，强化源头治超工作。
（二）继续推进机动车驾驶平台规范和机动车驾驶终端技术规范，建立监管平台，提升信息化水平。宣贯《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，全面推进“计时收费”、“先学后付”等新型培训方式。强化行业协会作用，加大驾培分训场地设立监管力度。
（三）深入推进全市汽车维修业转型升级，提升服务质量。跟踪服务新许可机动车检测企业，引导市场良性竞争。完善蚌埠市汽车服务综合信息平台服务功能，提升行业信息化水平。
四、围绕安全，促进低碳健康发展
（一）确保行业安全生产。完善行业安全生产标准化建设，督促运输企业加强车辆动态监控，通过约谈等方式强化企业主体责任；严格危货企业准入许可标准和流程，规范资质审核。持续开展道路运输行业安全排查活动，整改隐患和问题。
（二）推进绿色交通建设。以优化道路运输能源消费结构为核心，积极倡导新能源车型和道路运输节能环保技术。继续推进“绿色维修”、营运黄标车淘汰、绿色循环低碳交通区域城市试点项目工作。
运管所华体会体育2串1 篇4
xx年是深入落实科学发展观，加快我县港航业建设发展的又一关键时期。省委、省政府关于鲁南经济带和市委、市政府关于运河经济带的建设规划，为我县港航业带来了良好的发展机遇，我们将紧抓机遇，高点谋划，统筹安排，扎扎实实地做好各项工作，全面推进我县港航管理工作再上新台阶。对照省委、省政府支持鲁南经济带和市委、市政府推进运河经济带港航业发展的相关政策，着力做好以下五个方面的工作：
一、加强行业管理，搞好港口规划建设
一是抓好港口的布局规划，高标准建设管理。改变过去因规划、审批部门职责不明确以及管理不到位而造成的南四湖水网地区港口建设无序、混乱问题。根据《中华人民共和国港口法》及《南四湖保护管理办法》的有关规定，港口规划要体现合理利用岸线资源的原则，力求符合城镇体系规划，并与土地利用总体规划、城市总体规划、江河流域规划、防洪规划、水路运输发展规划等相衔接、协调。二是发展规模化、现代化港口。坚持“清除小规模港口，整合扩大中型港口，发展大型港口”的原则，走集团化、集约化、专业化经营的路子。重点发展一批规模化、机械化程度高、符合环保及安全技术要求、经济效益好的大中型港口。引导中小港口逐步向规模化发展，提高中小港口“进入门槛”的标准，限制不符合标准的小港口、小码头建设。
继续做好年吞吐量100万吨以上规模化、机械化货运港口，如xxx港、付村港、高庄港、留庄港等规划管理。
重点做好新建城区客运码头规划设计和南阳红色旅游码头的完善配套工作。分步改造爱湖、高楼、赵庙、卜湾客渡码头。高标准建设鲁桥和南阳客运码头。
二、搞好航道改造建设，完善港航基础设施
1、xxx至赵庙航道建设工程。航道长11公里，是xxx和沛县的水上交通通道，航道建成将为两地的经济、文化、旅游发展和交流带来积极的影响。明年做好规划设计，积极争取上级业务部门支持，力争早实施。
2、刘楼河航道、南阳至东渡口航道工程。刘楼河航道现为六级航道，随客、货运输量的增加，通航能力受到影响。南阳至东渡口航道全长5.5公里，通航标准较低。对刘楼河航道主要是疏浚，完善护坡设施，提高通航标准。积极争取支持，拟按三级航道标准逐步实施扩建两航道工程。
3、京杭运河济宁至韩庄段扩建工程。结合南水北调东线工程的实施，配合上级业务部门，争取将京杭运河济宁至韩庄段131.5公里航道，由目前的三级航道扩建为二级航道(底宽70米，水深4米，设计通航能力xx吨)，提高航道综合通行能力。主要是做好二级坝船闸建设协调工作。
4、xxx岛旅游专用航道规划工程。xxx岛现有码头仅能满足岛上14个行政村1.5万居民生产生活出行需要，日益增多的游客给码头增加了较大的客转压力，再加上游客与岛上居民混行，给旅游经营规范管理带来了困难，影响了旅游业的发展，兴建旅游专用航道及码头成为需要。明年重点完成专用航道建设的规划设计和开工准备，争取支持，早建设。
5、郗山航道扩建工程。该航道为枣庄港进港航道，计划按四级航道标准扩建。
6、湖内村庄“村村通航”工程。目前，我县湖内有鲁桥、高楼、南阳、付村、昭阳的57个行政村、11.7万人散居在湖里。近年来，国家及省市县先后实施了京杭运河三级主航道改造及xxx岛、南阳岛等陆岛工程，湖内乡镇驻地及部分村庄湖上交通状况有了较大改善，但仍有部分湖区村庄没有通航，交通闭塞，渔湖民出行难、生产难、生活难问题突出，影响了湖区经济发展。参照实施农村公路“村村通”的做法，先在湖区较大村庄间实现通航，逐步扩大。完善“村村通”工程规划设计，并申报立项，通过努力，争取早日实施。
三、规范水路运输市场秩序
以培育统一、开放、竞争、有序的水运市场为目标，依法规范市场主体经营行为，引导企业转变经营理念，拓展市场经营空间，壮大水路运输市场规模。加强经营人和经营船舶资质管理。严把市场准入关，搞好经营资质认定，对不符合运输条件的，限期退出水运市场。县局将不断规范湖区航道短途运输船舶的管理，不断探索和完善工作的.方式方法，配合上级海事部门维护地方海事管理秩序，充分发挥县水上运输管理所及湖区短途运输管理处职能，加强对全县航运企业及短航客货运输的管理，使短途运输管理走上法制化、规范化轨道。
四、坚持不懈地抓好航运安全工作
认真贯彻航运安全法律法规，全面落实安全责任制。切实加强对从业人员的安全教育和培训，全面提高安全防范意识。做好经常性的安全检查，通过开展“航运安全月”、“水上运输安全整顿”、“渡口渡船专项整治”、“隐患治理整顿年”等活动，对重点航道、码头和重点区域进行重点管理和检查，加大宣传力度，营造浓厚氛围，切实加强水上交通安全生产隐患排查治理工作，确保水上安全形势稳定，不发生一般性以上安全责任事故。
五、发展港口物流经济，开发运河经济带
以省委、省政府推进鲁南经济带发展为契机，充分发挥京杭运河三级航道的作用，在管好运河主航道的同时，分期分批开挖疏浚境内骨干支流航道，提高吞吐能力和货物调运水平，形成以县城周边为中心，以运河为主脉，南联江淮，辐射苏鲁豫皖的内河航运网络。依托发达的内河运输网络优势和地域优势，建设发展一批成规模的物流企业和物流园区，带动相关产业的发展，打造新的运河经济带。这是一项中长期规划，需要上级和地方的共同努力。
各位领导，我县航运改革、发展的任务十分繁重。我们将进一步解放思想，坚定信心，扎实工作，努力完成县委、县政府安排的各项工作任务，为促进全县经济社会又好又快发展再做贡献。
运管所华体会体育2串1 篇5
认真贯彻落实上级关于安全生产的决策部署，严格执行《安全生产法》等一系列安全法律法规，按照交通部、省、市交通部门建设“平安交通”的要求，以防范遏制重特大事故为重点，狠抓责任制落实，坚持依法治安，加强源头管控，着力改革创新，筑牢基层基础，建立健全隐患排查体系、风险防控体系和社会控制体系，提升全系统安全意识，努力实现“双降双控一杜绝”，着力化解企业主体责任落实不到位，宣传培训不规范，部门监管职能不明晰，季节性、阶段性事故多发以及基层安管人员素质、业务能力不高等问题，切实推进各项工作措施有效落实。现提出如下要点：
一、工作目标
(一)总体目标：全市交通安全管理体系基本建立，长效管理机制初步形成长效管理机制初步形成，企业安全管理主体责任和行政管理部门监管责任有效落实，安全管理水平明显提升，不发生一次死亡3人以上的安全生产责任事故，不发生因行业监管不作为而发生的各类责任死亡事故，确保全市交通安全管理形势持续稳定。
(二)具体目标
1.道路客运、危货运输、交通施工、危化品码头企业安全生产标准化达标率100%，复评、复查通过率100%，安全生产标准化体系进入常态化运行。
2.全面建立安全监管权力清单、责任清单，形成建设项目安全审查、作业资质许可和审批、监督检查工作规范，具体许可审查“零差错”，《港口危险货物作业附证》核发准确率100%，监管规范化体系基本形成。
3.事故隐患线上线下双重闭环管理，整改率100%，整改期间的防范措施落实率100%。
4.安全监管与应急管理信息系统全面运行，系统功能使用率100%，系统中经营人基础信息填报准确率100%，对重点危化品码头和重大危险源视频监控覆盖率100%。港口危险货物作业在线申报、审批率100%。
5.制定完善各类交通事故应急预案，建成港口、公路、内河公共应急物资储备库。每年至少开展一次事故应急演习。安全生产事故快报率100%。
6.安全管理人员持证率100%。
二、重点工作
(一)强化企业安全生产主体责任落实
1.推进交通企业主体责任“五落实五到位”。启动开展“落实交通企业主体责任年”、“港口安全管理年”等活动。按照管理层级，建立岗位责任制，逐级落实安全生产责任;建立安全风险警示和预防应急公告制度，完善风险排查、评估、预警和防范控制，加强风险预控管理，按规定将本单位重大危险源及相关安全措施、应急措施报局安全监督处备案。在重点企业推行安全总监制度，提高企业安全生产管理水平。
2.加强企业安全文化建设。积极学习借鉴安全文化建设优秀企业经验，推进以人为本的精细化管理，培训岗位安全文化、行为文化和特质文化，让企业的安全文化内化于心、外化于形。大力开展争创“安全示范车间(班组)”、安全技能比武、安全知识竞赛、安全生产建言献策等活动，在企业内部形成“事故隐患群防群治，安全生产共建共享”的良性机制。
3.加强对企业的监督检查。督促企业主要负责人和分管负责人带头抓安全生产工作，严格现场管理，严肃查处违章指挥、违规作业和违反劳动纪律的行为。继续推行安全生产风险抵押金制度。
(二)强化监管体系完善
4.加强安全监管队伍建设。明确安全生产执法主体，探索与相关部门建立沟通协调、督查检查、联合执法等工作机制。
5.创新监管方式，完善安全生产检查、督查、明查暗访等监管机制。依法依规提高企业安全生产准入门槛和相关行业技术标准。强化部门协调合作。完善行业部门的安全监管“责任清单”和标准化、规范化的'责任落实流程。充分利用社会力量，通过购买服务，委托社会组织开展第三方交通运输安全专业监督。
6.加大违法违规的曝光力度，加强诚信体系建设。充分利用信息化的手段(大数据)进行安全生产的分析，信息化手段支撑安全生产工作。
7.落实一把手负责制。做到每季度主持召开一次安全工作专题会议，重要节点带队开展安全督查。
(三)强化监管责任明晰
8.交通各部门要按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，提升安全监管标准，加强事中事后的监管，做到安全监管“党政同责、一岗双责”。
9.完善安全监管责任清单，坚持“谁主管、谁负责，谁发证、谁负责”原则，依法承担安全监管责任，日常照单监管，失职照单追责，切实做到各负其责，权责匹配，权责统一。
10.加强重点时段安全监管。加强安全生产形势研判和事故统计，强化事故原因和规律分析，提出针对性措施建议。加强春运、“两会”和“十一”等重大节假日期间，以及寒潮大风、汛期等事故多发时段安全工作部署和监管。
(四)强化基础保障能力提升
11.继续实施公路安全生命防护工程，加强农村公路隐患治理和危桥改造力度，特别是学生接送线路的安保工程的建设的力度。
12.修订完善应急预案，随着实际情况及演练反馈的变化而不断修订，形成常规机制。整合交通应急资源库，加强应急资源的升级和统一调度。加强有针对性的应急预案演练。加强包括应急在内的安全科普宣传。强化应急救援队伍建设、装备建设。落实完善应急值守制度，强化部门信息共享机制，提高快速应急响应能力。
(五)强化隐患排查治理能力
13.继续深入开展风险源辨识、评估和管控工作。基本建立安全风险管理相关制度，对规模以上客运和危险货物运输企业、港口仓储危险品作业等实施安全生产风险管理。
14.针对港口仓储、水路运输、道路运输、公路水运工程建设等重点行业领域，继续深化开展“打非治违”和专项整治工作。
15.建立安全生产巡查工作制度。
(六)强化科技兴安引领
16.结合省厅开展的平安交通科技创新综合示范区试点示范工作，在安全管理工作中创新技术手段，充分发挥科技创新对交通运输安全发展的支撑保障作用。
17.加快推进句容市交通运输系统安全监管系统工程建设，注重现有信息系统资源整合，逐步建设句容交通运输安全监管与应急处置信息化综合工作平台。
18.逐步推行公路养护大中修工程施工现场远程视频监控，加强养护工程施工现场安全监管。
(七)强化立体式宣培网络构建
19.以《安全生产法》宣贯为抓手，深入开展“春运安全竞赛”、“安全生产月”等活动，全面构建立体式宣传网络。
20.坚持把培训工作作为一项重点工作，进一步强化措施，狠抓落实，做到全方位、立体化、高质量。对全市交通安全监管人员进行轮训，切实提高综合素质和业务能力。
21.制定港口企业主要负责人、安全管理人员考核制度，督促开展从业人员培训教育，开展岗位练兵和应急演练。
三、保障措施
(一)提高思想认识，加强组织领导。各地、各单位、各部门要充分认识交通安全生产工作事关人民群众财产安全、事关经济发展和社会稳定的大局，要切实加强组织领导。主要负责人要高度重视，亲自研究和部署本地区、本部门(行业)的安全生产工作，抓好督促落实;领导班子成员要各司其职、各负其职，抓好安全生产工作落实。
(二)强化检查督查，严格考核奖惩。各单位、各部门要加强对本单位、本部门安全生产检查监督，要认真落实安全生产“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责，谁监管、谁负责”和“一岗双责”责任制，强化过程考核，做到“月调度、季通报、半年考核”，强化激励约束。
(三)加强统筹协调，强化部门协作。要进一步完善各类交通协作制度，共同研究重点、难点安全生产工作，开展联合检查和督查，实现安全监管横向到边、纵向到底，确保20xx年交通运输安全稳定。
运管所华体会体育2串1 篇6
一、指导思想和总体要求
以科学发展观为指导，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面贯彻落实党的十八大精神和中央、国务院、省委省政府和省交通运输厅关于安全生产工作部署，认真落实运管机构“三关一监督”职责和督促落实运输企业安全生产主体责任，大力推进企业安全生产标准化和行业监管标准化建设，不断夯实交通运输安全生产的基层、基础，加大隐患排查治理工作力度，强化对道路运输从业人员和安全监督管理人员培训，不断提升安全生产保障能力和管理水平。
二、总体目标
实现20xx年全县道路运输行业“零重特大事故”；确保全年事故死亡人数控制的指数内；全力推进安全生产标准化达标工作，完成客运站场、普通货运企业、出租车企业、二类以上维修企业安全生产标准化建设达标工作，积极探索行业安全监管标准化、精细化管理；实现行业安全管理“三全”（开展全员教育、全面管理、全线预防）。
三、主要工作任务及措施
（一）进一步完善和落实安全生产责任制
1．严格落实企业安全生产主体责任。督促运输企业严格遵守和执行安全生产相关方针政策、法律法规、标准规范，及时修订各项安全生产规章制度和操作规程。完善和落实安全生产责任制，企业主要负责人、实际控制人应切实承担安全生产第一责任人责任，逐级签订安全生产责任书，落实全员安全生产责任制，切实把安全责任落实到岗、到人，把道路运输安全管理工作落到实处。
2．严格落实安全生产监管责任。所属各股室要按照“三关一监督”的职责要求，切实把好经营资质准入关、从业人员资格关和营运车辆技术状况关，加强对汽车客运站的监督与管理。建立健全行政首长负总责，领导班子成员“一岗双责”制度。所属各股室及道路运输企业都要按照“一岗双责”要求，落实相应的`安全生产工作责任。实行年度安全目标考核制度。
3．加大安全生产责任追究力度。按照“四不放过”的原则，严格实行安全生产一票否决等问责制度，依法严肃追究责任部门和相关责任人责任。强化“隐患即事故”的防范意识，认真落实事故隐患查处挂牌督办、警示通报、诫勉约谈等制度。
（二）努力推进安全生产和监管标准化建设
1．加快推进交通运输企业安全生产标准化建设。认真贯彻落实交通运输部《关于印发交通运输企业安全生产标准化考评管理办法和达标考评指标的通知》精神，进一步加强对企业的督促和指导，努力构建运输企业安全标准化规范化体系。引导企业推行企业内部安全管理精细化，立足细节，科学量化，逐步实现工作职责精确化、工作流程规范化、安全管理人性化、安全考核细致化，形成全员、全过程、全方位的全面安全管理良好工作格局。
2．扎实推进行业监管标准化工作。推行行业安全监管标准化、规范化建设，建立健全安全生产日常督查体系，逐步分项规范检查内容、检查项目、工作标准，制定和落实隐患排查整改制度和责任追究制度，做到检查有记录、工作有标准、整改有跟踪、责任有追究。推行安全监管常态化、分层责任化，关口前移，重心下移。
（三）继续开展“打非治违”和隐患排查治理
1．以班线客运、出租客运和危险化学品运输为重点，继续深入开展打击非法违法经营、治理纠正违规违章行为专项行动，坚决打击道路运输重点领域安全生产存在的非法违规顽症痼疾。所属各股室要创新工作方式方法，研究完善“打非治违”及运政稽查工作制度，着力构建“打非治违”工作长效机制。进一步完善处罚机制，严格处理营运车辆违法行为。定期组织对违法企业相关负责人开展重点教育，提高其安全意识。
2．贯彻落实上级有关安全隐患排查治理要求，紧紧抓住道路客运、道路危货运输和汽车客运站场等重点领域，开展有针对性的集中安全隐患排查治理，对发现的安全隐患要落实隐患整改责任单位和责任人，建立和完善安全隐患跟踪整改台帐和档案，进行跟踪整改，限期消除安全隐患。
（四）继续深入开展“道路客运安全年”
20xx年继续深入开展“道路客运安全年”活动，落实道路客运企业安全生产主体责任，提升客运驾驶人安全意识和应急处置能力，继续开展“安全带-生命带”工程，增强客车被动安全性，完善并落实道路客运企业安全管理机制和规范，不断提高道路客运安全生产水平。
（五）强化汽车客运站安全管理
深入开展“汽车客运站监管年”活动，突出强化对汽车客运站的现场安全监管。认真落实交通运输部《汽车客运站安全生产规范》、《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》及《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》等要求，严格执行客运车辆“三不进站、六不出站”规定。
（六）强化危货运输安全管理
各运输企业要强化对道路危货运输安全管理，尤其要强化对异地经营危货运输车辆的安全管理，确保车辆技术条件、附属设施设备、车辆标志、从业人员符合国家有关规定和要求。在成品油、液化石油气槽车推广应用抑爆型阻隔防爆技术，提高危险化学品槽车运输的安全性。
（七）加强行业安全文化建设
1．继续深入开展道路运输行业安全文化“进单位、进乡镇、进班组、进车辆、进家庭”活动，将安全文化“五进”活动纳入常态化建设，总结推广成功经验，逐一落实活动方案中每一内容、步骤的工作要求，将“五进”活动与“道路客运安全年”和“安全生产月”活动有机地结合起来，大力进行安全生产宣传普及教育，积极引导道路运输企业建立自己的安全文化，让安全发展理念深入人心，最终实现企业本质安全。
2．认真落实道路客运安全告知制度。认真贯彻落实交通运输部《关于积极推行道路客运安全告知制度有关事项的通知》（交运发〔20xx〕396号）文件要求，督促企业落实道路客运安全告知制度，播放安全告知宣传光碟，充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用。
3．加强道路运输安全管理人员的业务培训。进一步加强运输企业安全管理人员的业务培训工作，努力提高安全管理队伍的业务素质，进一步强化安全意识和责任意识。
（八）全面做好安全监管的各项基础工作
1．认真做好企业安全绩效考核工作。将安全生产绩效考核工作与企业安全生产标准化达标工作、与贯彻落实《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》工作有机地结合起来，以“安全规范”提升企业管理，以绩效考核促进企业达标。
2．切实做好重点时段、重点领域的安全生产工作。做好“元旦”、“春节”、“五一”、“十一”等重大节假日以及大雾、暴雪等极端天气下的道路运输安全生产工作，针对季节性的特点，重点做好对道路客运、危货运输的安全管理与督查，督促企业落实各项安全生产措施，切实增强道路运输行业的安全应急处置能力，确保我县重点时段道路运输安全生产形势稳定。
3．加大安全生产建设投入。各运输企业要在经费预算中加大安全经费的比例，配齐安全管理的设施和设备，确保安全工作的正常开展。
4．加强安全生产管理队伍建设，做好基础管理工作。各运输企业应按有关规定，设置专职安全管理机构和配置专职安全管理人员，建立健全安全生产委员会制度和安全例会制度。宣传典型、弘扬先进，深入挖掘先进典型和先进人物，树立行业管理正面形象。建立健全安全管理台帐、报表以及各类安全活动记录等，切实夯实安全管理的内部管理基础。
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